Kostka brukowa, popularny „Baum” czy kocie łby to zmora każdego rolkarza. Wibracje potrafią odebrać całą frajdę z jazdy, a chwila nieuwagi na szczelinie może skończyć się bolesnym upadkiem. Nie musiszKostka brukowa to największe wyzwanie dla każdego fana urban skatingu. Wibracje, blokujące się kółka i utrata stabilności sprawiają, że miejska jazda na rolkach bywa trudna dla osób początkujących. Nie musisz jednak omijać chodników z „Bauma”.
Kluczem do sukcesu jest odpowiednia technika jazdy po nierównościach. Opanowanie pozycji nożyc, mocne uginanie kolan i sprytne odciążanie przodu rolek pozwoli Ci płynnie pokonywać każdą szczelinę. W tym artykule dowiesz się, jak przestać bać się bruku i jaki sprzęt do rolek najlepiej tłumi drgania. jednak zdejmować rolek, gdy kończy się gładki asfalt.
Technika jazdy na rolkach po kostce brukowej
Opanowanie poprawnej techniki jazdy miejskiej to jedyny sposób, aby przestać walczyć z nawierzchnią i zacząć czerpać frajdę z urban skatingu. Jazda po bruku wymaga od rolkarza zupełnie innej pracy ciałem niż trening na gładkim asfalcie – tutaj kluczowa jest aktywna amortyzacja i ciągła kontrola środka ciężkości. Zamiast liczyć na szczęście, zastosuj poniższe zasady, które sprawią, że Twoje rolki będą płynnie wybierać nierówności, a Ty zachowasz stabilność nawet na najbardziej wymagających odcinkach drogi.
1. Atakuj szczeliny pod kątem (Zasada 30 stopni)
To najważniejsza zasada bezpieczeństwa w urban skatingu. Twoim największym wrogiem są podłużne frezy i przerwy między kostkami.
- Porada: Nigdy nie prowadź rolki równolegle do szczeliny. Staraj się najeżdżać na nie pod kątem co najmniej 30 stopni. Dzięki temu kółko nie wpadnie w szparę, lecz „przeleci” nad nią, opierając się na krawędziach kostki.
2. Przyjmij pozycję „amortyzatora”
Na nierównościach Twoje ciało musi przejąć rolę zawieszenia. To kluczowa technika jazdy na rolkach w mieście.
- Porada: Ugnij kolana mocniej niż zwykle. Im niżej masz środek ciężkości, tym stabilniejsza jest Twoja sylwetka. Mocne ugięcie nóg pozwala też na błyskawiczną reakcję, gdy jedno z kółek zostanie nagle wyhamowane przez wystającą kostkę.
3. Pozycja „Nożyc” (Scissors) i odciążenie przodu
Jeśli akurat się nie odpychasz i po prostu się toczysz (np. zjeżdżasz z małego wzniesienia z kostki), zmień ustawienie nóg.
- Porada: Wysuń jedną nogę lekko do przodu, ale przenieś ciężar ciała na nogę z tyłu. Przednia noga powinna być „luźna” – pełni ona rolę sondy. Jeśli przód natrafi na przeszkodę, nie spowoduje to gwałtownego zatrzymania całego ciała i „nurkowania” do przodu.
4. Metoda „Na Klauna” – mocny nacisk na pięty
Przeniesienie ciężaru na tył to klucz do sukcesu na bruku.
- Porada: Staraj się „wbijać” pięty w ziemię i wypychać nogi przed siebie (metoda na pingwinka). Nie musisz podnosić przednich kół, ale ich odciążenie sprawia, że rolki łatwiej prześlizgują się nad nierównościami, zamiast w nie uderzać.
5. Zwiększ kadencję i skróć krok
Długie, głębokie odepchnięcia na kostce są ryzykowne.
- Porada: Wykonuj krótsze i szybsze ruchy. Staraj się, aby Twoje stopy jak najkrócej znajdowały się w powietrzu. Stały kontakt kółek z podłożem daje Ci większą kontrolę.
Jak przygotować się do jazdy po nierównej nawierzchni?
Ochraniacze na rolki wybrać do jazdy miejskiej?
Jazda po mieście wiąże się z większym ryzykiem upadku na twardą i chropowatą nawierzchnię. Standardowe, lekkie ochraniacze fitnessowe mogą nie wystarczyć.
- Ochraniacze na nadgarstki: To absolutna podstawa. Wybierz modele z twardą skorupą po obu stronach dłoni.
- Ochraniacze na kolana typu „Hardshell”: Szukaj takich, które mają grubą, plastikową naszywkę (tzw. cap). Pozwala ona na kontrolowany poślizg po kostce podczas upadku, co chroni stawy przed nagłym uderzeniem.
- Kask: W mieście, gdzie występują krawężniki i słupy, kask typu „orzeszek” (lepiej chroniący potylicę) jest bezpieczniejszym wyborem niż lekki kask rowerowy.
Koła do rolek pod kostkę brukową
Jeśli Twoja trasa do pracy to głównie bruk, rozważ zmianę setupu:
- Większe kółka do rolek: Wybierz koła o średnicy 90mm lub 110mm mają większy kąt natarcia i znacznie lepiej „wybierają” nierówności. O tym jak koła w rolkach wpływają na jazdę przeczytasz w innym naszym artykule.
- Twardość kół: Na bardzo wyboistą kostkę paradoksalnie lepiej sprawdzają się nieco bardziej miękkie kółka (np. 82A), które lepiej tłumią wibracje.
Czy da się jeździć na rolakch po kostce?
Jazda po kostce brukowej to bez wątpienia najlepszy test Twojej techniki rolkarskiej. Choć początki bywają trudne, pamiętaj o trzech fundamentach: mocno ugiętych kolanach, stabilnej pozycji nożyc oraz świadomym odciążeniu przodu rolek. Te elementy sprawią, że zamiast walczyć z każdą szczeliną, zaczniesz nad nimi płynnie przepływać.
Z czasem Twoje mięśnie stabilizujące przyzwyczają się do specyficznych wibracji, a Ty zyskasz pewność siebie, która otworzy przed Tobą zupełnie nowe trasy. Urban skating przestanie kojarzyć się z dyskomfortem, a zacznie z nieograniczoną swobodą poruszania się po mieście. Pamiętaj, że każdy metr przejechany po „Baumie” buduje Twoje umiejętności, których nie zdobędziesz na idealnie gładkiej tafli.
