Koła Hydrogen od Rollerblade uchodzą za jedne z najlepszych kółek do rolek na rynku. W tej recenzji dla zaawansowanych rolkarzy omówimy technikalia tego modelu – od unikalnej mieszanki poliuretanu, przez zachowanie przy dużych prędkościach i slajdach, po porównanie kół Hydrogen z konkurencyjnym modelem Undercover Raw.
Wrażenia z jazdy na Rollerblade Hydrogen
Podczas jazdy koła Hydrogen imponują płynnością i szybkością. Twardość 85A w połączeniu z wysokim odbiciem poliuretanu minimalizuje straty energii – każde odepchnięcie przekłada się na dynamiczne przyspieszenie. Niski opór toczenia jest odczuwalny – na gładkim asfalcie rolki suną z minimalnym wysiłkiem. Mimo to kółka zachowują świetną przyczepność przy agresywnych manewrach: w ciasnych zakrętach czy szybkich zmianach kierunku koła Hydrogen pewnie trzymają się asfaltu. Stabilność przy wysokich prędkościach również zasługuje na pochwałę – rdzeń ma lekki flex, działający jak mini-zawieszenie pochłaniające drgania i nierówności. To sprawia, że nawet na chropowatym asfalcie jazda pozostaje dość komfortowa.
W kontrolowanych slajdach kółka Hydrogen nie zawodzą. Twardy uretan sprawia, że są odporne na ścieranie podczas poślizgów. Można śmiało wykonywać powerslide’y i hockeystopy – koła dają przewidywalny uślizg bez utraty kontroli. Hydrogeny znoszą częste slajdy bardzo dobrze – nie płaskieją szybko i nie widać nadmiernego zużycia po takich manewrach.
Konstrukcja i technologia
Koła do rolek Rollerblade Hydrogen wykonane są z najwyższej klasy poliuretanu o twardości 85A, bazującego na firmowej mieszance Rollerblade. Producent podkreśla zastosowanie unikalnej formuły uretanu oraz specjalnej konstrukcji rdzenia („scooped core”). W praktyce przekłada się to na doskonałą sprężystość i wysoki rebound – rolkarz odczuwa efekt sprężynujący niczym dodatkowa amortyzacja. Jednocześnie koła zachowują znakomitą przyczepność nawet na trudnej nawierzchni.
Warto zwrócić uwagę na profil kół Hydrogen. Zastosowano tu tzw. profil eliptyczny (stożkowy, bullet profile), co oznacza mniejszą powierzchnię styku z podłożem i niższe opory toczenia. Innymi słowy, takie kółka do jazdy miejskiej Hydrogen łatwiej rozpędzić i utrzymać prędkość, a jednocześnie są bardziej zwrotne niż koła o profilu płaskim. Wzmocniony rdzeń (608) gwarantuje stabilność i zapobiega deformacji kół przy dużych obciążeniach.
Trwałość kół Hydrogen
Koła Hydrogen są bardzo wytrzymałe. Wysokiej jakości mieszanka i gruba warstwa uretanu sprawiają, że kółka wolno się ścierają, długo zachowując swój kształt i właściwości. Dzięki zastosowaniu gęstszego i bardziej sprężystego poliuretanu, nawet po setkach kilometrów jazdy nie tracą pierwotnej twardości ani elastyczności. To szczególnie istotne dla zaawansowanych rolkarzy, którzy trenują regularnie i intensywnie, często wykorzystując koła podczas agresywnych manewrów, skoków czy slajdów. Przy takiej eksploatacji tańsze kółka szybko tracą swój profil, a powierzchnia kontaktu z podłożem staje się nierówna, co wpływa negatywnie na przyczepność i komfort jazdy.
W przypadku kół Hydrogen, nawet podczas wielogodzinnych treningów czy długich tras miejskich nie obserwuje się typowych oznak zużycia: kółka nie płaskieją, nie pojawiają się pęknięcia na rdzeniu, a warstwa uretanu nie odkleja się od korpusu. Producent zadbał o solidne połączenie rdzenia z uretanem oraz odpowiednią elastyczność materiału, dzięki czemu koła wytrzymują duże obciążenia i gwałtowne zmiany kierunku bez ryzyka awarii. To wszystko sprawia, że inwestycja w koła Hydrogen zwraca się w dłuższej perspektywie – nie tylko rzadziej trzeba je wymieniać, ale przez cały okres użytkowania zachowują wysokie parametry jezdne.
Koła Hydrogen vs Undercover Raw
Undercover Raw od Powerslide to popularna alternatywa dla Hydrogenów. Oba modele korzystają z topowych mieszanek – Undercover używa uretanu opracowanego w tej samej fabryce co Hydrogen, więc jakość “gumy” jest porównywalna. Różnice dotyczą konstrukcji i twardości: Hydrogeny to 85A, natomiast Undercover Raw występuje w 85A oraz twardszym 88A. Wersja 88A zużywa się wolniej (kosztem nieco mniejszej przyczepności), więc bywa wybierana przez rolkarzy często jeżdżących na slajdach.
Różny jest też rdzeń – Hydrogen ma lekki flex i bardziej sprężysty feeling, podczas gdy Raw ma rdzeń sztywniejszy i cięższy, oferujący minimalnie mniejsze odbicie, ale bardziej bezpośrednie odczucia. Hydrogeny uchodzą za “miękkie” w odczuciu, a Raw za twardsze. Oba są jednak bardzo szybkie i zapewniają podobną przyczepność. Undercover Raw są tańsze dzięki produkcji w Chinach. Hydrogeny są droższe – wybór zależy od priorytetów: postawić na lepszą amortyzację i renomę Hydrogenów czy na maksymalną trwałość oraz atrakcyjną cenę Raw.
Zalety i wady kół Hydrogen
Jak każdy zaawansowany sprzęt, również koła Hydrogen mają swoje mocne i słabsze strony, które warto poznać przed podjęciem decyzji o zakupie. Poniżej przedstawiam najważniejsze zalety oraz potencjalne ograniczenia tych kółek z punktu widzenia wymagającego użytkownika.
Zalety:
- Świetna szybkość i niski opór toczenia – dzięki stożkowemu profilowi koła łatwo rozpędzić.
- Wysoka przyczepność jak na 85A – pewne trzymanie w zakrętach i przy dynamicznych manewrach.
- Dobra trwałość – wolno się ścierają i długo zachowują właściwości.
Wady:
- Wysoka cena – produkt z półki premium, droższy niż przeciętne kółka.
- Twardość 85A to mniej komfortu na bardzo nierównych nawierzchniach.
- Przy częstych agresywnych slajdach zużycie kół przyspiesza – “sliderzy” mogą rozważyć twardsze koła (np. 88A).
Kółka Hydrogen – czy warto?
Kółka do rolek Rollerblade Hydrogen to produkt z najwyższej półki. Łączą twardość i wytrzymałość z dobrą przyczepnością oraz dynamicznym feelingiem. Dla miłośników szybkiej jazdy miejskiej oferują wszystko, czego można oczekiwać – są szybkie, zwrotne i wyjątkowo trwałe. Mimo wysokiej ceny wielu uważa je za opłacalną inwestycję. Alternatywy (jak Undercover Raw) są warte uwagi, ale koła Hydrogen nie bez powodu uchodzą za legendę. Jeśli szukasz kółek, które wyniosą Twoją jazdę na wyższy poziom i sprostają dużym obciążeniom, Hydrogeny Cię nie zawiodą.
